Frensia.Id- Yamaha V-ixion pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007. Di awal kemunculannya, Yamaha V-Ixion generasi pertama menggebrak pasar dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi.
Kelebihan mesin pada motor vixion ini dibandingkan dengan kompetitornya yaitu sudah menggunakan sistem pendingin radiator dan pengapian injeksi.
Mesinnya sendiri merupakan hasil pengembangan dari mesin Yamaha Jupiter MX, yakni SOHC, 4 klep, dengan kapasitas ruang bakar yang diperbesar menjadi 149,8 cc.
Tidak hanya mesinnya, desain Yamaha V-Ixion juga menawarkan sebuah kebaruan di segmen sport 150 cc sekaligus memberikan sasis paling beda di segmennya yaitu deltabox.
Generasi pertama Yamaha v-ixion mempunyai ciri khas yaitu menggunakan mesin yang berkode 3c1, bentuk lampu depan yang desainnya bulat dan menggunakan kerangka deltabox warna silver.
Generasi Kedua 2010-2012
Yamaha menghadirkan facelift dari generasi pertama . Perbedaan yang mencolok yaitu pada bagian deltabox yang sudah menggunakan warna hitam.
Untuk spesifikasi mesin yang digunakan masih sama dengan versi sebelumnya. Yamaha V-ixion generasi kedua atau V-ixion facelift. Pembaruan pertamanya pada tahun 2010 memberikan sejumlah revisi.
Perubahan yang paling mencolok adalah pada bagian lampu utama yang sudah tidak bundar lagi. Tampilannya lebih meruncing dan tampak lebih gahar.
Perubahan lainnya hanya pada warna, rangkap dan beberapa komponen lain seperti tabung suspensi bagian depan yang sudah mengusung warna hitam.
Penjualan pada motor Yamaha V-ixion dari tahun ke tahun terus mengalami peningkatan dan semakin digemari oleh masyarakat Indonesia dan para pengguna motor Yamaha.
Generasi Ketiga 2012-2015
Yamaha V-ixion membuat pabrikan Jepang ini bersemangat untuk terus mengimprove produknya. Tentu hal ini membuat beberapa rivalnya tidak diam untuk memproduksi motor terbaiknya.
Yamaha tentu juga mewaspadai hal tersebut, sehingga pada akhirnya Yamaha meluncurkan New V-ixion Lighting pada tanggal 15 Desember 2012.
Motor ini sudah mengalami banyak perubahan, beberapa diantaranya seperti kunci kontak berada di tangki, menggunakan ban tubles, bagian depan dan belakang sudah menggunakan rem cakram, speedometernya digital.
Desain motor ini banyak di sukai kalangan anak muda, body depan dan belakang yang bagus serta mudah untuk di modifikasi.
Selain itu juga perubahaan pada mesin ,untuk motor vixion sekarang ini sudah menggunakan mesin yang berkode 1PA dimana power pada motor new V-ixion ini maksimal bisa tembus di 16,59 PS sedangkan untuk versi old vixion hanya 14,88 PS.
